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고 주파수 기반 선박중심 직접통신(MX-S2X) 물리계층 구현 및 성능분석Implementation and Performance Analysis for MX-S2X, Ship Centric Direct Communication based on High-frequency

Other Titles
Implementation and Performance Analysis for MX-S2X, Ship Centric Direct Communication based on High-frequency
Authors
김혜진류형직장진영김원용김부영심우성
Issue Date
12월-2022
Publisher
한국항해항만학회
Keywords
multi-path fading; equalizer; maritime mobility; maritime mobile service; 선박중심 직접통신; 다중경로 페이딩; 등화기; 해양 모빌리티; 해상이동업무용서비스; ship-centric direct communication
Citation
한국항해항만학회지, v.46, no.6, pp 570 - 575
Pages
6
Journal Title
한국항해항만학회지
Volume
46
Number
6
Start Page
570
End Page
575
URI
https://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/9397
ISSN
1598-5725
2093-8470
Abstract
고 주파수 기반의 광대역 통신기술을 활용하는 선박중심 직접통신(MX-S2X)은 디지털 통신 연계기술 개발 및 실증을 통한 육상·선박·시설의 유기적 연결을 제공함으로써, 향후 도래할 자율운항선박 및 유·무인선 혼재 운항 상황에서 해상 통신 인프라로서의 효과적 활용이 가능하다. 본 논문은 해상 다중경로 페이딩 극복 가능한 선박중심 직접통신(MX-S2X) 시스템의 물리계층 설계 및 M&S(modelling & Simulation) 기반 성능 분석의 후속으로 설계 내역의 최적화 및 상세설계를 확정하고, 이를 하드웨어로 구현하여 성능을 검증 하였다. 구현한 하드웨어 성능 분석을 위해 시험환경을 구성하여 PER 성능을 측정한 결과, M&S 대비 AWGN 환경에서는 0.2㏈, 해상 다중 경로 페이딩 환경에서는 1.2㏈의 성능 열화를 확인하였으며, 이러한 수준의 성능 열화는 케이블 손실, 시험 오차 등에 의한 것으로 구현한 물리계층 하드웨어가 적정한 성능 수준을 보임을 확인하였다.
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