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선박폐열을 이용한 100 kW급 유기랭킨사이클의 성능특성

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dc.contributor.author윤정인-
dc.contributor.author손창효-
dc.contributor.author설성훈-
dc.contributor.author박상찬-
dc.contributor.author임승택-
dc.contributor.author이호생-
dc.date.accessioned2023-12-22T10:00:46Z-
dc.date.available2023-12-22T10:00:46Z-
dc.date.issued2022-12-
dc.identifier.issn2713-8429-
dc.identifier.issn2713-8437-
dc.identifier.urihttps://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/9383-
dc.description.abstract이 연구의 목적은 100kW급 선박폐열 유기랭킨사이클의 성능특성을 분석하는 것이다. 사이클의 열원은 이코노마이저에서 생성되는 스팀을 이용하였으며, 열침은 해수를 이용하였다. 사이클의 종류는 기본사이클, 예열기 사이클, 중간 열교환기 사이클 등 총 세가지의 사이클을 적용하였다. 중간 열교환기 사이클은 다른 두 사이클에 비해 높은 열효율을 갖는 것으로 나타났다. 이는 증발기로 들어가는 작동유체가 중간 열교환기에서 가열되기 때문으로 보인다. 예열기의 적용은 필요로 하는 주 열원인 스팀의 유량을 감소시킬 수 있는 것으로 나타났다. 또한 시뮬레이션 사이클의 팽창비가 높은 경향을 보였는데 이를 해결하기 위해 중간 열교환기 사이클에서 증발온도를 감소시키고, 과열도를 증대시키는 방법을 사용하였다. 그 결과 시스템 효율의 저하 없이 팽창비를 감소시킬 수 있음을 보였다.-
dc.format.extent8-
dc.language한국어-
dc.language.isoKOR-
dc.publisher한국동력기계공학회-
dc.title선박폐열을 이용한 100 kW급 유기랭킨사이클의 성능특성-
dc.title.alternativePerformance Characteristics of 100 kW Organic Rankine Cycle Using Ship Waste Heat-
dc.typeArticle-
dc.publisher.location대한민국-
dc.identifier.doi10.9726/kspse.2022.26.6.040-
dc.identifier.bibliographicCitation동력시스템공학회지, v.26, no.6, pp 40 - 47-
dc.citation.title동력시스템공학회지-
dc.citation.volume26-
dc.citation.number6-
dc.citation.startPage40-
dc.citation.endPage47-
dc.identifier.kciidART002912855-
dc.description.isOpenAccessN-
dc.description.journalRegisteredClasskci-
dc.subject.keywordAuthorCycle Type of ORC-
dc.subject.keywordAuthor유기랭킨사이클-
dc.subject.keywordAuthor선박폐열-
dc.subject.keywordAuthor유기랭킨사이클의 사이클 종류-
dc.subject.keywordAuthorOrganic Rankine Cycle (ORC)-
dc.subject.keywordAuthorShip Waste Heat-
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