추진기 소음 모형 시험 절차에 대한 고찰

Abstract

최근 해양 소음 오염(marine noise pollution)이 심각해 지고 있으며 이론 인한 해양 생물들의 피해가 증가하고 있다. 해상 물동량의 증가와 선박의 대형화, 고속화로 인해 선박은 해양 소음 오염의 주된 소음원으로 밝혀 졌으며 특히 추진기 캐비테이션은 선박의 피할 수 없는 주된 소음원으로 해양 소음 오염의 주 원인으로 여겨지고 있다. 그러므로 선박의 설계 단계에서 추진기에 의한 소음을 예측 하고 이를 줄이는 것은 매우 중요한 문제라 할 수 있다. 대형 캐비테이션 터널을 이용한 추진기 소음 모형 시험은 실선의 추진기 소음을 설계 단계에서 예측 할 수 있는 가장 효과적인 방법이다. 하지만 모형 시험법에 대한 체계적인 연구는 이루어지고 지고 있지 않으며 일0반적인 추진기 모형 시험법에 근거한 방법으로 이루어 지고 있다. 최근 선박 추진기 소음에 대한 관심이 커지면서 추진기 소음 모형 시험 및 시험 결과의 해석에 관한 연구가 전 세계적으로 이루어지고 있다.본 논문에서는 현재의 추진기 소음 모형 시험 기법에 근거하여 MOERI 대형캐비테이션 터널(LCT)에서 추진기소음 모형 시험을 수행하였으며 현재의 모형 시험법과 시험 결과의 해석법에 대하여 고찰하였다.박의 피할 수 없는 주된 소음원으로 해양 소음 오염의 주 원인으로 여겨지고 있다. 그러므로 선박의 설계 단계에서 추진기에 의한 소음을 예측 하고 이를 줄이는 것은 매우 중요한 문제라 할 수 있다. 대형 캐비테이션 터널을 이용한 추진기 소음 모형 시험은 실선의 추진기 소음을 설계 단계에서 예측 할 수 있는 가장 효과적인 방법이다. 하지만 모형 시험법에 대한 체계적인 연구는 이루어지고 지고 있지 않으며 일0반적인 추진기 모형 시험법에 근거한 방법으로 이루어 지고 있다. 최근 선박 추진기 소음에 대한 관심이 커지면서 추진기 소음 모형 시험 및 시험 결과의 해석에 관한 연구가 전 세계적으로 이루어지고 있다.본 논문에서는 현재의 추진기 소음 모형 시험 기법에 근거하여 MOERI 대형캐비테이션 터널(LCT)에서 추진기소음 모형 시험을 수행하였으며 현재의 모형 시험법과 시험 결과의 해석법에 대하여 고찰하였다.