해양온도차 발전 사이클의 이젝터 적용성 평가

Abstract

본 논문에서는 OTEC의 단점을 보완하기 위해서 Motive pump와 Liquid-vapor ejector를 설치하여 효율을 증가시킨 EP-OTEC 시스템을 제안하고 있다. 이전부터 OTEC시스템에 이젝터를 적용한 E-Kalina 시스템이 있다.E-Kalina 시스템은 기존의 Kalina 시스템에 이젝터를 설치하여 터빈 발전량을 증가시켜 효율을 높이는 시스템이다. 하지만 이젝터만 가지고 올릴 수 있는 효율은 미미하다. 이에 Motive Pump를 설치하여 이젝터 효율을 증대 시켰다. 본 논문에서는 3가지 사이클의 증발열량, 응축열량, 펌프일량, 필요작동유체량 및 시스템 효율을 비교하여 OTEC 시스템에 이젝터 적용이 적절한지 판단하였다. E-Kalina, EP-OTEC 시스템의 증발열량은 기본 시스템에 비교하여 감소하였다. 그리고 이젝터를 설치한 시스템은 터빈의 입&#63582 출구 압력차이가 증가하여 터빈발전량이 증가하는 것을확인할 수 있었다. EP-OTEC의 경우 Motive pump가 추가되어 펌프일량은 다른 시스템 보다 증가하는 것을 보였지만 Motive pump로 인해 이젝터 효율이 증가하여 전체적인 시스템 효율은 증가하는 것을 확인 할 수 있다.이젝터를 설치하여 터빈 발전량을 증가시켜 효율을 높이는 시스템이다. 하지만 이젝터만 가지고 올릴 수 있는 효율은 미미하다. 이에 Motive Pump를 설치하여 이젝터 효율을 증대 시켰다. 본 논문에서는 3가지 사이클의 증발열량, 응축열량, 펌프일량, 필요작동유체량 및 시스템 효율을 비교하여 OTEC 시스템에 이젝터 적용이 적절한지 판단하였다. E-Kalina, EP-OTEC 시스템의 증발열량은 기본 시스템에 비교하여 감소하였다. 그리고 이젝터를 설치한 시스템은 터빈의 입&#63582 출구 압력차이가 증가하여 터빈발전량이 증가하는 것을확인할 수 있었다. EP-OTEC의 경우 Motive pump가 추가되어 펌프일량은 다른 시스템 보다 증가하는 것을 보였지만 Motive pump로 인해 이젝터 효율이 증가하여 전체적인 시스템 효율은 증가하는 것을 확인 할 수 있다.