선박의 파랑중 평균자세에 따른 부가저항 추정을 위한

Abstract

지구온난화와 같은 환경문제가 야기되면서 선박의 에너지 효율 및 이산화탄소 발생량에 대한 고려가 중요 시 되고 있다. 이에 따라, 선박의 설계 단계에서 실제 운항 상태를 고려하기 위해, 파랑중 부가저항을 보다 정확히 추정하기 위한 연구가 필요하다.본 연구에서는 KVLCC2(KRISO Very Large Crude Carrier 2) 선형에 대해 2자유도(heave & pitch)를 고려한 정수중 저항 시뮬레이션과 파랑중 부가저항 시뮬레이션을 수행하였다. 선체자세를 고려한 저항성능을 바탕으로 부가저항을 산출하여 Hwang et al.(2012)의 운동실험 결과와 비교 및 검토하였다. 추가적으로, 평균자세에 따른 저항성능 및 파랑중 부가저항 성능의 경향을 추정해 보았다