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국내 선박평형수 배출량 추정 및 분석 : 2012년
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 이승국 | - |
| dc.contributor.author | 김은찬 | - |
| dc.contributor.author | 오정환 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-12-08T15:41:04Z | - |
| dc.date.available | 2021-12-08T15:41:04Z | - |
| dc.date.issued | 20140522 | - |
| dc.identifier.uri | https://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/4617 | - |
| dc.description.abstract | IMO에서 2004년에 채택한 선박평형수 관리협약 이행 및 효율적인 항만 관리를 위해서는 선박평형수 배출량 정보가 필수적인 요소이다. 하지만 우리나라에서는 아직 선박평형수 배출보고서 제출이 강제화되어 있지 않아 정확한 배출량 자료를 얻을 수 없는 실정이다. 따라서 선박 화물처리량과 화물처리량의 비율을 이용하여 선박평형수 배출량을 추정할 수 밖에 없는 실정이다. 이에 2012년 국내 주요항만에 입항하는 선박의 물동량 정보를 바탕으로 국내 선박평형수 배출량을 추정하였다. 부산의 경우에는 화물처리량이 많았지만 선박평형수 배출량은 적었다. 반면, 울산의 경우에는 화물처리량은 부산보다 적지만 선박평형수 배출량은 국내항 중에서 가장 많았다.정이다. 따라서 선박 화물처리량과 화물처리량의 비율을 이용하여 선박평형수 배출량을 추정할 수 밖에 없는 실정이다. 이에 2012년 국내 주요항만에 입항하는 선박의 물동량 정보를 바탕으로 국내 선박평형수 배출량을 추정하였다. 부산의 경우에는 화물처리량이 많았지만 선박평형수 배출량은 적었다. 반면, 울산의 경우에는 화물처리량은 부산보다 적지만 선박평형수 배출량은 국내항 중에서 가장 많았다. | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.title | 국내 선박평형수 배출량 추정 및 분석 : 2012년 | - |
| dc.title.alternative | An Estimation and Analysis of the Amount of Ballast Water Discharge at the Major Ports in Korea, 2012 | - |
| dc.type | Conference | - |
| dc.citation.title | 2014년도 한국해양과학기술협의회 공동학술대회 | - |
| dc.citation.volume | 1 | - |
| dc.citation.number | 1 | - |
| dc.citation.startPage | 2364 | - |
| dc.citation.endPage | 2368 | - |
| dc.citation.conferenceName | 2014년도 한국해양과학기술협의회 공동학술대회 | - |
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Collections - ETC > 2. Conference Papers
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