KCS선형의 과도 횡경사시 조종구속모형시험

Abstract

통상적인 조종운동방정식은 횡경사가 크지 않은 상태를 가정하고 구성되며, 이에 맞추어 구속모형시험 등을 통해 조종성능을 추정하게 된다. 그러나, 특정한 원인에 의하여 과도한 횡경사가 발생하였을 경우 선박에 발생하는 유체력의 변화 및 이를 고려한 조종운동방정식의 구성에 대한 연구는 크게 이루어지지 않은 상황이다. 본 발표에서는 과도한 횡경사가 발생하였을 경우의 조종유체력 변화에 대하여 KCS 선형의 조종구속모형시험을 통해 살펴본 결과를 제시한다.종운동방정식의 구성에 대한 연구는 크게 이루어지지 않은 상황이다. 본 발표에서는 과도한 횡경사가 발생하였을 경우의 조종유체력 변화에 대하여 KCS 선형의 조종구속모형시험을 통해 살펴본 결과를 제시한다.