추진기 소음 모형시험 및 해석법 연구 &#8211 실선과 모형 시험결과의 비교

Abstract

대형 캐비테이션 터널에서의 추진기 모형 시험은 캐비테이션 거동, 변동압력, 추진기 캐비테이션에 의한 소음을 선박 설계 단계에서 실선 결과를 예측할 수 있는 가장 효율적인 방법으로 여겨지고 있다. 하지만 모형 시험 역시 여러 가지 유체역학적 한계로 인한 어려움은 존재한다. 특히 추진기 캐비테이션 패턴과 변동압력에 관한 연구와는 달리 추진기 소음 모형 시험에 대한 체계적 연구는 많이 이루어지고 있지 않았으며 일반적 추진기 모형 시험법에 근거하여 이루어지고 있다. 최근 선박 추진기 소음에 대한 전 세계적 관심의 증가로 추진기 모형 시험법 및 모형 시험 결과 해석에 관하여 국제협력연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 국제협력연구의 일환으로 추진기 모형 시험법 및 해석법 연구를 위하여 모형 시험과 실선 결과를 비교, 분석하여 현 수준에서의 추진기 소음 모형 시험의 효용성을 파악하고 추진기 소옴 모형 시험법 및 결과의 해석법에 대하여 분석하였으며 향후 연구 방향에 대하여 고찰 하였다. 추진기 소음을 실선 시험 결과와 다양한 방식으로 해석한 모형 시험결과를 비교한 결과, 여러 모형 시험의 한계에도 불구하고 비교적 전 주파수 대역에서 실선 결과와 잘 일치함을 볼 수 있으나 저주파 대역에서는 모형 시험 결과가 모든 경우에 크게 계측되었으며 이 현상에 대하여 물리적으로 분석하였다.인한 어려움은 존재한다. 특히 추진기 캐비테이션 패턴과 변동압력에 관한 연구와는 달리 추진기 소음 모형 시험에 대한 체계적 연구는 많이 이루어지고 있지 않았으며 일반적 추진기 모형 시험법에 근거하여 이루어지고 있다. 최근 선박 추진기 소음에 대한 전 세계적 관심의 증가로 추진기 모형 시험법 및 모형 시험 결과 해석에 관하여 국제협력연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 국제협력연구의 일환으로 추진기 모형 시험법 및 해석법 연구를 위하여 모형 시험과 실선 결과를 비교, 분석하여 현 수준에서의 추진기 소음 모형 시험의 효용성을 파악하고 추진기 소옴 모형 시험법 및 결과의 해석법에 대하여 분석하였으며 향후 연구 방향에 대하여 고찰 하였다. 추진기 소음을 실선 시험 결과와 다양한 방식으로 해석한 모형 시험결과를 비교한 결과, 여러 모형 시험의 한계에도 불구하고 비교적 전 주파수 대역에서 실선 결과와 잘 일치함을 볼 수 있으나 저주파 대역에서는 모형 시험 결과가 모든 경우에 크게 계측되었으며 이 현상에 대하여 물리적으로 분석하였다.