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프로펠러와 PHVC 상호작용 LCT 모형시험 및 성능해석
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김기섭 | - |
| dc.contributor.author | 안종우 | - |
| dc.contributor.author | 박영하 | - |
| dc.contributor.author | 김건도 | - |
| dc.contributor.author | 김양익 | - |
| dc.contributor.author | 이창훈 | - |
| dc.date.accessioned | 2021-12-08T13:40:50Z | - |
| dc.date.available | 2021-12-08T13:40:50Z | - |
| dc.date.issued | 20151230 | - |
| dc.identifier.uri | https://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/3975 | - |
| dc.description.abstract | 본 논문에서는 많은 선박에서 에너지 절감장치로 적용되고 있는 프로펠러 허브 보오텍스 감소장치(PHVC, Propeller Hub Vortex Control)에 대하여 시험적 방법으로 프로펠러와 상호작용을 살펴보았다. 대상선은 180K급 B/C이며, 모형시험은 높은 레이놀즈 수(Reynolds number) 확보를 위하여 대형 캐비테이션터널(LCT)에서 수행하였으며 관련된 모형시험법을 서술한다. PHVC의 피치각 및 프로펠러와 상대 설치각 변화에 대하여 균일류 및 모형선 반류 중에서 실선과 동일한 캐비테이션 발생조건에서 추력과 토오크를 계측하고 PHVC 장착 않은 상태와 상대적인 프로펠러 추진효율 증가율을 비교한다. 그리고 프로펠러 하류에서 유속분포를 계측하여 PHVC장착 여부에 대하여 유속분포 및 운동에너지 감소를 확인하였다. 모형선 반류중 PHVC 추진성능시험 결과와 실선 시운전 결과와 비교하였으며 타당성을 보여준다.Reynolds number) 확보를 위하여 대형 캐비테이션터널(LCT)에서 수행하였으며 관련된 모형시험법을 서술한다. PHVC의 피치각 및 프로펠러와 상대 설치각 변화에 대하여 균일류 및 모형선 반류 중에서 실선과 동일한 캐비테이션 발생조건에서 추력과 토오크를 계측하고 PHVC 장착 않은 상태와 상대적인 프로펠러 추진효율 증가율을 비교한다. 그리고 프로펠러 하류에서 유속분포를 계측하여 PHVC장착 여부에 대하여 유속분포 및 운동에너지 감소를 확인하였다. 모형선 반류중 PHVC 추진성능시험 결과와 실선 시운전 결과와 비교하였으며 타당성을 보여준다. | - |
| dc.language | 한국어 | - |
| dc.language.iso | KOR | - |
| dc.title | 프로펠러와 PHVC 상호작용 LCT 모형시험 및 성능해석 | - |
| dc.title.alternative | Experimental Study for Marine Propeller-PHVC Interaction in LCT | - |
| dc.type | Conference | - |
| dc.citation.title | 대한조선학회 2015년도 추계학술대회 | - |
| dc.citation.volume | 1 | - |
| dc.citation.number | 1 | - |
| dc.citation.startPage | 889 | - |
| dc.citation.endPage | 897 | - |
| dc.citation.conferenceName | 대한조선학회 2015년도 추계학술대회 | - |
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Collections - 선박연구본부 > Naval Ship Engineering Research Center > 2. Conference Papers
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