CFD를 이용한 타원형 수중익 날개 끝 보오텍스 캐비테이션 연구

Abstract

본 논문에서는 RANS 기법을 사용하여 난류모형 및 격자 세분화가 날개 끝 보오텍스 유동에 미치는 영향에 대해 보여준다. NACA 662-415 단면을 가지는 타원형 수중익의 날개 끝 보오텍스 유동에 대한 수치해석을 수행하였고, Realizable k-e, SST k-w rmflrhReynolds stress model 의 세가지 난류모델에 대해 시뮬레이션 하였다. 수치 결과는 모형시험 데이터와 비교되었으며 가장 조밀한 격자계에서 계산된 Reynolds stressmodel 의 결과는 날개 끝 보오텍스의 유동이 다른 난류모형과 비교하여 더 잘 일치함을 보여주었다. Realizable k-e 난류모형과 SST k-w 난류모형의 결과에서는 수치확산으로 인해 날개 끝 보오텍스 유동의 해상 정도가 다소 낮았다. 수중익의 날개 끝 보어텍스 캐비테이션 형상과 그 궤적은 Reynolds stress model 의 결과가 모형시험에서 관찰된결과의 좋은 일치를 보였다.