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부유식 해상풍력용 탈착형 계류시스템 SMP의 구조 및 피로강도 평가
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Park, Byoungjae | - |
| dc.contributor.author | 이강수 | - |
| dc.contributor.author | 김병완 | - |
| dc.contributor.author | 성홍근 | - |
| dc.contributor.author | 심기찬 | - |
| dc.date.accessioned | 2025-01-16T00:00:10Z | - |
| dc.date.available | 2025-01-16T00:00:10Z | - |
| dc.date.issued | 2024-06-10 | - |
| dc.identifier.uri | https://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/10985 | - |
| dc.description.abstract | 최근 기후변화로 인한 강력 태풍의 증가로 인하여 부유시 해상풍력 발전시스템의 손상, 파손방지 및 수리를 위한 피항에 대한 필요성에 대한 검토가 이루어지고 있는 실정이다. 기존의 Kenter Link를 이용한 탈부착 작업은 과도한 해상작업 시간, 해체 또는 연결 작업 시의 파손 및 사고의 위험을 내포하고 있어 안전하고 빠른게 탈착작업을 진행할 수 있는 새로운 개념의 탈부착형 계류시스템의 개발이 요구된다. 본 연구에서는 제품 파손 및 손상이 없으며 수중작업 없이 탈부착이 가능하여 해상에서의 작업시간을 획기적으로 감소시킬 수 있는 신개념의 탈착형 계류시스템의 핵심부품인 SMP의 구조 및 피로강도를 평가하였다. 개발 대상인 탈착형 계류시스템은 10MW급 부유식 해상풍력 발전시스템을 대상으로 하고 있으며 설계에 따라 도출된 계류선 사양(Chain grade R4S, 147mm)의 Minimum Breaking Load(MBL 21,179kN)를 SMP의 구조강도 평가 하중으로 적용하였다. 또한, 피로해석 하중은 Technical Univerdity of Denmark(DTU)의 10MW급 풍력발전기를 적용하여 도출된 통합하중해석 결과를 기반으로 Rainflow counting 기법을 적용하여 도출하였으며 피로수명은 25년을 대상으로 하였다. 이를 기반으로 수행된 SMP의 구조 및 피로강도 평가는 DNV 규정에 맞추어 진행하였으며 구조적인 안전성과 피로수명이 설계를 만족함을 확인하였다. | - |
| dc.title | 부유식 해상풍력용 탈착형 계류시스템 SMP의 구조 및 피로강도 평가 | - |
| dc.title.alternative | Structural and Fatigue Strength Evaluation of a Submergible Mooring Pulley in Detachable mooring system of Floating Offshore Wind Turbines | - |
| dc.type | Conference | - |
| dc.citation.conferenceName | 한국풍력에너지학회 2024 춘계학술대회 | - |
| dc.citation.conferencePlace | 대한민국 | - |
| dc.citation.conferencePlace | 라마다프라자 제주호텔 | - |
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Collections - 친환경해양개발연구본부 > 심해공학연구센터 > Conference Papers
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