KRISO-영국 로이드선급, 자율운항선박 기술교류회 개최 … 국제 규정 대응 박차▶ 영국 로이드선급과의 협력으로 자율운항선박 국제 규정 대응 전략 강화▶ 자율운항선박 기술의 국제 표준 수용성 제고를 위한 글로벌 협력 ☐ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)는 5월 14일부터 16일까지 영국 로이드선급(이하 LR)과 함께 자율운항선박 기술교류회를 국내에서 개최했다고 밝혔다. ☐ 이번 교류회는 국제해사기구(IMO)가 제정 중인 MASS Code(자율운항선박의 안전 및 운항에 관한 국제 규정)의 2030년 강제 채택에 대비해, 자율운항선박 기술개발 동향과 국제기준 대응 전략을 공유하고 양 기관 간 협력을 강화하기 위해 마련됐다.  * IMO는 2026년 비강제 MASS Code 채택을 시작으로, 경험 축적기를 거쳐 2030년 강제 채택을 목표로 하고 있음 ☐ 2024년 5월 영국 런던에서 열린 첫 기술교류회에 이어 두 번째로 개최된 이번 행사는, 주한영국대사관 관계자도 참석해 양국 간 실질적인 협력 의지를 재확인하는 계기가 되었다. ☐ 특히 이번 교류회에서는 자율운항선박 기술의 신뢰성과 안전성을 과학적으로 입증하는 핵심 절차인 V&V(검증 및 확인, Verification & Validation)가 중심 주제로 다뤄졌다. V&V는 자율운항시스템이 실제 해상 환경에서 안전하게 작동하는지를 체계적으로 검증하는 절차로, MASS Code 이행과 국제 운항 승인을 위한 필수 단계로 평가받고 있다. ☐ LR은 MASS Code 대응을 위한 V&V 절차 구성 방안, 데이터 신뢰성 확보 전략 등을 소개했으며, KRISO는 지능항해 시스템, 상황인식 시스템 등 그간의 주요 연구개발 성과를 공유했다. ☐ 교류회 기간 중 관계자들은 울산에 위치한 KRISO 자율운항선박실증연구센터를 방문해, 육상 테스트베드와 해상 시험선 운용 현황을 살펴보고 실증 기반 확대 및 향후 협력 방향을 논의하기도 했다.☐ 홍기용 KRISO 소장은 “자율운항선박 기술과 규정이 빠르게 진화하는 만큼, 유럽 선급기관 및 각국 이해관계자와의 협력은 국제 대응력 확보에 필수적”이라며, “앞으로도 글로벌 협업을 확대해 국제 규정 선도와 실용화 기반을 강화해 나가겠다”고 말했다. ▶ KRISO, 주요 연구성과와 기술개발 현황 소개로 해양의 지속 가능한 미래 제시 □ 선박해양플랜트연구소(KRISO, 소장 홍기용)는 4월 28일부터 30일까지 3일간 부산 벡스코에서 열린 제10차 Our Ocean Conference(이하 OOC)에 참가해 그간의 주요 연구성과와 기술개발 현황을 선보였다고 밝혔다. □ OOC는 해양 보호와 지속 가능한 해양 자원 관리를 주제로 매년 열리는 고위급 국제회의로, 올해는 “Our Ocean, Our Action”을 슬로건으로 해양 보호 실천을 촉구하는 메시지를 전달했다. □ 이번 행사에서 KRISO는 전기추진 차도선, 친환경 대체연료 해상실증선박(K-GTB), 마그네틱 베어링 로터세일, 와류발생기(K-V.G.), 친환경 해양에너지 등의 기술을 탈탄소 핵심기술로 소개했다.  □ 또한 이번 OOC의 특별의제인 ‘해양 디지털’에 맞추어, 자율운항선박 핵심 및 성능평가 기술, 스마트 항만 맞춤형 IoT 기술, 디지털트윈 등의 디지털 혁신 기술도 대거 선보이며, 디지털 기술이 해양 문제 해결에 중요한 역할을 할 수 있음을 강조했다. □ 아울러, KRISO는 국제 규제 변화 대응 성과로 2021년부터 현재까지 국제해사기구(IMO)에 제출한 의제문서 54건을 소개하며, 국제 해사 정책 형성과 우리나라 해사 위상 강화에 기여했음을 부각했다. □ KRISO는 전시 부스를 찾은 다양한 국가의 관계자들과 연구 협력을 논의하며 국제 공동연구 확대 방안을 모색하기도 했다. □ KRISO 홍기용 소장은 “디지털 전환과 탈탄소가 해양 산업의 미래를 좌우할 중요한 전환기에 놓인 지금, 기술 도약을 통한 선제 대응이 무엇보다 중요하다”며, “이번 제10차 OOC 참가를 계기로, 국제사회 및 정부·산업계와의 협력을 더욱 강화해 지속 가능한 해양 미래를 함께 만들어 나가겠다”고 밝혔다.

지속가능한 바다를 위한 ESG 전환, KRISO가 주도▶ KRISO, 조선해양분야 ESG 경영협의회 출범식 개최▶조선해양산업의 ESG 전환 허브 역할 수행 □ 선박해양플랜트연구소(이하 KRISO, 소장 홍기용)는 조선해양산업의 ESG 확산과 협력 기반 구축을 위해, 4월 28일 서울 동아일보사에서 “조선해양분야 ESG 경영의회 출범식”을 개최했다고 밝혔다. □ KRISO가 주최하고 동아일보사와 KPT지능화협회가 공동주관 한 이날 행사에는 조선·해운, 조선기자재, 기술공급 분야 민간기업과 국내 대학, 연구기관 등 산·학·연·관 대표 인사들이 참석했다. 특히, HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 조선‧해운 관계자들이 대거 자리해, 대기업과 중소기업 간 상생협력의 의지를 보여주었다. □ 행사에서는 KRISO의 ESG 경영 도입·운영 사례를 비롯, 조선해양산업의 ESG 활성화 전략이 소개됐다. 아울러, 산업 전반의 ESG 정착을 위해 기관 간 협력 방안을 모색하는 시간도 마련됐다. □ KRISO는 연구기관 특성을 반영한 ESG 경영지표를 개발·도입한 경험을 바탕으로, 협의회를 주축으로 △조선해양산업 ESG 인증제도 마련, △기업 특성 맞춤형 ESG 경영지표 제시, △지능형 ESG 온라인 포털 구축(ESG 데이터 자동분석·공시·보고 지원), △산업계 협력 네트워크 구성 등 실효성 있는 지원을 추진해 나간다는 계획이다.□ 무엇보다 참석자들은 산업과 기업 특성을 반영한 맞춤형 ESG 지원 필요성에 공감하며, 조선해양산업의 ESG 활성화를 위해서는 개별 대응을 넘어 산·학·연·관 협력이 필수적이라는데 뜻을 모았다. 향후에는 참여 대기업의 전략 자문 등 실질적인 협력이 협의회를 중심으로 추진될 예정이다. □ 홍기용 KRISO 소장은 “ESG는 국제 규제 대응과 글로벌 공급망 진입을 위한 핵심 조건이자, 기업 경쟁력을 결정하는 필수 요소”라며, “KRISO는 조선해양산업의 지속가능한 미래를 앞당기기 위해 ESG 전환 허브 역할을 충실히 수행할 것”이라고 밝혔다. □ 한편, KRISO는 2024년 제조업 중심의 ESG 경영 가이드라인을 정부출연연구기관 특성에 맞게 독자적으로 개발하였으며, 그 성과를 인정받아 “제11회 CSV․ESG 포터상”을 수상한 바 있다.  * CSV․ESG 포터상 : 동아일보, 채널A, 산업정책연구원이 공유가치창출(CSV) 활동과 ESG(환경·사회·지배구조) 경영으로 비즈니스 역량 및 경쟁력을 높인 기관에 포상

KRISO, 「2025년 해양플랜트 서비스 산업계 지원사업 설명회」 개최 ▶ 해양플랜트 서비스산업 맞춤 지원사업 설명회, 4월 29일 거제 개최 □ 선박해양플랜트연구소(이하 KRISO, 소장 홍기용) 해양플랜트산업지원센터(센터장 조맹익)는 오는 2025년 4월 29일(화), 경상남도 거제시 삼성호텔 스타라이즈홀에서 「2025년 해양플랜트 서비스 산업계 지원사업 설명회」를 개최한다. □ 이번 설명회는 해양수산부의 「국내 해양플랜트 서비스산업 촉진 사업」의 일환으로 개최되며, 해양플랜트 서비스산업* 및 기자재 분야 기업 관계자들을 대상으로 고가 장비 공동활용, 국제인증 교육 등 산업 수요를 반영한 다양한 지원사업을 소개하고, 국내 산업을 활성화하기 위해 마련되었다. * 해양플랜트 서비스산업 : 해양플랜트 건조 이후 운송, 설치, 운영, 해체 및 인력·물자 조달 등과 관련된 산업으로, 해양플랜트 산업 전체 부가가치의 50% 이상이 창출되는 분야 □ 설명회에서는 △기계·구조·유체 및 공정해석 분야 엔지니어링 지원사업, △ANSYS 등 소프트웨어 공동활용 지원사업, △시운전장비, 시험설비 등 하드웨어 공동활용 지원사업, △국제인증 및 엔지니어링 교육 프로그램, △해양플랜트 서비스산업 해외시장 타당성 조사 지원 등 다양한 분야의 지원사업이 구체적으로 소개될 예정이다. □ 또한 지원사업 접수 방법 안내와 함께 질의응답 시간을 통해 기업 관계자들의 의견을 청취하고, 맞춤형 지원 방향을 논의하는 시간도 진행된다. □ 국내 해양플랜트 서비스산업은 현재 태동기로, 본 설명회를 통해 소개되는 지원사업들이 기업 경쟁력 강화와 글로벌 시장 진출 기반 마련에 크게 기여 할 것으로 기대된다. □ 조맹익 센터장은 “이번 설명회가 많은 기업들이 다양한 지원사업을 적극 활용하는 계기가 되길 바란다”며 “해양플랜트산업지원센터도 기업들이 실질적인 성과를 낼 수 있도록 현장 중심 지원을 지속적으로 강화해 나가겠다”고 밝혔다. □ 한편, 설명회는 기업 관계자 누구나 자유롭게 참석 가능하며, 관련 세부 정보는 아래 홈페이지*에서 확인 할 수 있다. * 설명회 홈페이지 : https://www.onproject.org/conprense/newsletter/2025vol01/

KRISO, 선박해양플랜트 기술사업화 협의체 출범…산업계와 실용화 기술개발 본격화▶ 4월 17일 출범식 개최, 기술 수요-공급 맞춤 연계로 동반성장 도모▶ 산업계와의 동반성장을 위한 종합 지원 프로그램 본격화 □ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)는 4월 17일, 산업계와의 협력 강화를 위해 선박해양플랜트 분야 ‘기술사업화 협의체’ 출범식을 개최했다. □ 이번 협의체는 ▲산업계 이슈 및 기업 수요 기술 발굴을 통한 기업-연구자 매칭 ▲기술사업화 활성화를 위한 기업 수요 맞춤형 실용화 기술개발 ▲기업-연구소 간 기술 교류 등 산업계와의 동반성장을 목표로 구성됐다. □ KRISO는 협의체를 통해 연구소 보유 기술의 실질적인 산업 현장 적용을 촉진하고, 창업투자 전담 기관과의 협업을 통해 기술이전, 시제품 제작, 판로 확보 등 기업의 기술사업화 전(全) 주기를 지원할 예정이다. □ 기술사업화 협의체에는 선박해양플랜트 분야의 혁신적이고 도전적인 아이디어 및 잠재력을 갖춘 S&OP(Ship & Ocean Potential) 기업 44개社와 해양수산분야 창업투자 전담 기관인 해양수산과학기술진흥원이 회원으로 참여하였고 점진적으로 확대 운영된다. 협의체 회장으로는 KRISO가 출자한 제1호 연구소 기업인 ㈜세이프텍리서치 공인영 대표이사가 추대됐다. □ 아울러, KRISO는 협의체와 함께 기술이전 및 정책 이슈 공유 세미나, 사업설명회, 창업 교육 프로그램 등을 정기적으로 운영해, 기업의 기술사업화 역량을 강화하고 연구소기업 창업 문화를 확산해 나갈 계획이다. 2025년 중에는 산업계‧학계 연계 협업을 위한 오프라인 공간 조성과 기술사업화 온라인 플랫폼 개설도 추진해, 상생과 협력의 활성화 장을 마련할 예정이다. □ 홍기용 KRISO 소장은 “기술사업화는 연구개발 투자 가치를 산업 현장에서 실현하고, 나아가 국가 경쟁력을 높이는 핵심 활동”이라며, “이번 협의체를 통해 기업의 기술 애로를 해소하고, R&D 성과가 실질적인 상용화로 뿌리내리도록 노력하여 함께 성장하는 조선해양산업 생태계를 만들어 가겠다”라고 밝혔다.

KRISO-HD현대, 미래 선박 기술 혁신 나선다▶ 선박 전동화 및 추진기 기술 개발 및 실증을 위한 전략적 협력 본격화□ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)가 HD현대와 함께 미래 선박 기술 혁신을 위한 협력 강화에 나섰다.□ KRISO는 21일 대전 선박해양플랜트연구소에서 HD한국조선해양 및 HD하이드로젠(대표이사 김성준)과 ‘선박 전동화 기술 개발을 위한 업무협약’을, HD현대중공업(대표이사 이상균·노진율)과 ‘미래 추진기 기술 개발을 위한 업무협약’을 체결하고, 친환경·고효율 선박 기술 개발 및 실증에 힘을 모으기로 했다고 밝혔다.□ 이번 협약을 통해 KRISO와 HD한국조선해양, HD하이드로젠은 선박 전동화 기술 개발 및 실증을 공동으로 추진한다. 협약의 주요 내용은 △ 선박 연료전지 육·해상 실증 협력, △ 선박 연료전지 국제 표준화 및 가이드라인 개발, △ 전기추진선 추진드라이브의 해상환경 대응 최적 제어 기술 개발, △ 전기추진 추진드라이브의 육·해상 실증 협력, △ 전기추진 시스템의 국내 연안선 적용 및 상용화 협력 등이다.□ 한편, KRISO와 HD현대중공업은 전기 추진선박용 특수 추진기와 저소음·고효율 추진기술 개발을 위한 협력을 강화한다. 협약의 주요 내용은 △ 전기 추진선박용 특수 추진기 성능평가 및 최적화 기술 개발, △ 실선 추진기 유기소음 예측 및 평가 기술 연구, △ 추진기 저소음화 기술 개발, △ 실선 추진성능 평가 고정도화, △ LCT(대형 캐비테이션 터널)를 활용한 프로펠러 침식 예측 기술 개발, △ 복합재료 프로펠러 성능 연구 등이다.□ KRISO와 HD현대중공업은 이미 2017년부터 ‘KRISO-HHI 추진기 기술교류회’를 통해 협력 관계를 이어왔으며, 2020년에는 저소음 추진기 기술개발 MOU를 체결한 바 있다. 이번 협약은 기존 협력을 심화하여 고효율·저소음 추진기술의 실선 적용과 기술 상용화를 앞당길 것으로 기대된다.□ 또한, KRISO는 2050 조선해양분야 탄소 중립(Net Zero) 실현을 위한 핵심기술 개발 및 실용화 선도를 위해 목포에 세계 최대규모 30MW급 육상시험 평가시설(LBTS) 구축과 함께 2024년 세계 최초 ‘친환경대체연료 해상실증선박(K-GTB)’을 진수하여 미래 선박 기술개발을 위한 육·해상 실증 기반을 마련에 적극적으로 나서고 있다.□ 두 건의 협약을 통해 국내 조선산업의 글로벌 경쟁력을 높이는 데 기여할 뿐만 아니라, 연구소 대형 연구시설의 활용성을 극대화하고, IMO 규제 대응 및 기술 표준화에도 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. □ KRISO 홍기용 소장은 “이번 협약은 정부출연 연구기관과 산업계가 공동 연구를 통해 미래 선박 기술을 선도할 중요한 발판을 마련한 것”이라며, “HD현대와의 협력을 통해 조선산업의 친환경 전환을 앞당기고, 지속 가능한 기술 혁신을 실현하겠다”고 밝혔다.

KRISO, 미래 연구 선도할 인재 발굴: Pioneer상·신인상 첫 수상▶ KRISO Pioneer상 김경환 책임연구원 수상▶ KRISO 신인상 김현석 선임연구원, 박대길 선임연구원 수상□ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)는 ‘KRISO Pioneer상’을 친환경해양개발연구본부 김경환 책임연구원에게, ‘KRISO 신인상’을 친환경연료추진연구센터 김현석 선임연구원과 해양공공디지털연구본부 박대길 선임연구원에게 각각 수여했다고 밝혔다.□ ‘KRISO Pioneer’상과 ‘KRISO 신인상’은 연구소의 미래를 이끌어 갈 인재를 발굴하고 격려하기 위해 2024년 신설된 상으로, 첫 수상자를 배출하며 그 의미를 더했다. ‘KRISO Pioneer상’은 신진연구자와 고경력 연구자 사이에서 중간다리 역할을 수행하며 꾸준한 연구 성과를 창출해 연구소 발전에 기여한 중간관리자급 연구자에게 수여되며, ‘KRISO 신인상’은 성장 잠재력이 높은 신진 연구자를 격려하기 위한 상이다. □ ‘KRISO Pioneer상’을 수상한 김경환 책임연구원은 해양그린수소와 파력발전, 부유식 해상풍력 등 다양한 연구과제의 총괄책임자로서, 국내 최초로 해양그린수소 시스템 개발을 주도하고 있으며, 2022년에는 파력발전 기술개발을 통해 과학기술정보통신부 선정 국가연구개발 우수성과 100선을 달성하는 성과를 거두었다.□ 김현석 선임연구원은 해양기후변화 대응을 위해 선박용 액화수소 연료탱크를 개발하여 국내 최초 선급원칙인증 승인(AIP)을 획득하고, 세계 최초로 증기 냉각 차단막과 특수 형상 방파판을 선박용 액화수소 연료 탱크에 적용하여 기술적 유효성을 확인함으로써 탄소중립 실현에 기여하여 ‘KRISO 신인상’을 수상하였다.□ 또 다른 ‘KRISO 신인상’ 수상자인 박대길 선임연구원은 햅틱 기반 작업환경 인지 및 제어 기술을 개발하고, 다자유도 로봇팔을 활용한 선저 틈새 구역의 선체 부착생물 인식·자율 청소·회수 시스템을 구축함으로써 사람의 작업을 대체할 수 있는 수중 로봇 작업 기술을 개발하고 고도화하는 데 중요한 역할을 했다.□ KRISO는 연구 경쟁력 강화와 창의적인 연구 문화 조성을 위해 우수 연구자를 지속적으로 발굴하고 격려하여, 선박·해양 기술 발전을 선도하고 연구소의 장기적 발전과 경쟁력 강화를 위한 기반을 다질 방침이다.

KRISO, 새만금 지구에 국내 최초 해양 무인시스템 실증 인프라 구축 박차 … 미래 해양 산업 이끈다▶ 민·관·군 협력하여 국내 최초 해양 무인시스템 실증 인프라 구축 추진▶ 해양 무인시스템 시험평가 절차서 및 실해역 시험평가장 상세 설계 완료□ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)가 ‘해양 무인시스템 실증시험·평가 기술 개발 사업’을 통해 새만금 지구에 국내 최초 해양 무인시스템 실증 인프라 구축에 박차를 가하고 있다고 밝혔다. □ 최근 전세계적으로 해양 자원 개발, 해양 무인 이동체 시장의 성장, 해군 무인화 등 해양 무인시스템의 수요가 증가됨에 따라 객관적인 시험 평가 및 인증 수행이 필요하지만, 아직 국내에는 해양 무인시스템의 안전성과 실효성을 검증할 실증 인프라가 부재한 상황이다.□ 이에 KRISO는 해양수산부, 경상북도, 포항시, 전라북도특별자치도, 군산시의 지원으로 ‘해양 무인시스템 실증시험·평가 기술 개발 사업’을 수행하고 있다. 이 사업은 해양 무인시스템의 시험 평가 기술개발과 시험장 조성을 통해 공인 시험평가 체계 구축 및 원스톱 인증서비스를 제공하기 위하여 추진됐다. 특히, 내해 실증 시험장 기반 성능검증 시스템 개발과 오픈랩 기반 수요기업 기술 지원 내용 등을 포함하고 있다.□ 또한, 이 사업은 지난 7월 「국민과 함께하는 민생토론회 : 스물일곱 번째, 新서해안 시대를 여는 경제 전진기지, 전북」에서 전북 지역의 첨단 해양 무인장비 산업화의 방안으로도 논의되었다. □ KRISO는 한국해양과학기술원과 함께 2024년 2차년도 연구사업를 통해 해양 무인수상선, 수중로봇, 단위모듈을 대상으로 한 시험평가 절차서 10건을 개발하여 기술 검증의 체계를 확립했으며, 시험평가 절차서를 근거로 새만금 내해 및 경북 포항 외해 시험장 상세 설계를 실시하였다.□ 이와 더불어 KRISO는 해양수산부를 비롯해 한국해양과학기술원, 해군, 해양경찰청, 민간 기업, 연구기관, 지자체 등과 민‧관‧군 협의체를 구성했다. 무인수상정과 수중로봇의 시험평가를 위한 우선 순위 기술을 선정하고 시험평가 기법에 대한 협의를 진행하여 공신력과 객관성을 확보했다.□ KRISO는 2026년까지 새만금 지구에 해양 무인시스템 시험평가 통합 관제동과 진해수용 부두 구축을 완료하는 것을 목표로 사업을 진행 중이다. 이후 구축이 완료되면 시범 운용을 통해 해양 무인시스템의 체계적인 검증과 성능 개선을 이루어, 상용화 기반을 더욱 견고히 할 예정이다.□ KRISO 해양공공디지털연구본부 김기훈 책임연구원은 “향후 새만금 내해시험장은 해양 무인시스템 기술 개발 및 산업화를 위한 전초기지가 될 예정“이라며, ”딥러닝 기반 타겟 탐지 및 식별, 장애물 회피, 군집 운용 기술 등 첨단 기술 개발과 성능 검증을 통해 글로벌 해양 산업의 경쟁력을 강화하겠다“고 밝혔다.

KRISO, 해양플랜트 서비스산업 협력주간 성황리에 마무리▶ 해양플랜트 서비스산업의 구심점이 될‘해양플랜트 서비스산업협회’ 출범▶기술컨퍼런스, 한-인도네시아 포럼, 발전협의회 등 진행□ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO)는 ‘해양플랜트 서비스산업 협력주간(Business Week)’이 성황리에 막을 내렸다고 밝혔다. □ 해양수산부(장관 강도형)가 주최하고, KRISO와 한국해양대학교가 주관한 ‘해양플랜트 서비스산업 협력주간(Business Week)’이 11월 28일부터 29일까지 부산 윈덤그랜드 호텔에서 개최되었다.□ 이번 행사는 해양플랜트 서비스산업의 지속 가능한 발전과 글로벌 경쟁력을 강화하기 위해 진행되었다. 특히, 그 동안 각각 진행되었던 기술 컨퍼런스, 기업지원 및 해외진출 상담회 등의 행사를 통합하여 관련 분야 전문가들이 한 자리에서 교류할 수 있도록 마련되었으며, 국내외 산‧학‧연 관계자 약 250여 명이 참석하였다.□ 첫날인 28일에는 국내 해양플랜트 서비스산업의 중심 역할을 할 ‘해양플랜트 서비스산업협회’(초대회장 선보공업 최금식 회장)의 출범식이 열렸다. 이번에 출범한 협회는 국내 해양플랜트 서비스산업 육성의 구심점 역할을 하기 위해 설립이 추진되었다. 앞으로 국내 해양플랜트 서비스산업의 해외 진출, 인력양성, 기술개발, 정책 제안을 위해 활발한 활동을 이어나갈 계획이다.□ 둘째 날인 29일에는 KRISO 지역센터 설명회가 진행되었다. 거제, 부산, 고성, 울산에 위치한 KRISO 지역센터의 연구시설 활용과 산업계 지원사례가 공유되었으며, 향후 지원방안에 대한 의견 교류도 이루어졌다.□ 아울러, 양일간 해양플랜트 서비스산업 기술 컨퍼런스, 장비 공동활용, 성과 발표회, 한-인도네시아 포럼도 함께 개최되었다. 성과 발표회에서는 ‘고가 장비 공동 활용 및 인력 양성’, ‘해외시장 타당성 조사’ 등의 성과 사례가 소개되었다.□ 특히, 성과발표회에서는 KRISO 해양플랜트산업지원센터의 국내 중소‧중견 기업 근접 지원 프로그램에 대한 내용이 발표되었다. 센터는 보유 중인 시설·장비·소프트웨어 공동 활용 및 유지보수 교육을 통해 기업의 사업 수주 20건, 약 60억의 실적을 거두었다.□ KRISO 홍기용 소장은 “이번 ‘해양플랜트 서비스산업협회’의 출범으로 산업계가 협력하며 시너지를 창출할 것으로 기대된다”며, “KRISO도 해양플랜트 서비스산업의 국내외 경쟁력 확보를 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.